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保险公司潜规则看晚了就删了

2019-11-08 11:57:50来源:励志吧0次阅读

买车险,价格与性情有关?近日,记者得到了两家保险公司的车险报价单,发现这个说法所言不虚一款车可能由于开得猛、事故多,它的车险报价比同类车型高出三成;而一些豪华车,则可能由于维修费用太高,导致保险公司大幅提价乃至“拒保”。

零事故,车险却涨价了

“一次事故都没出,保险费凭甚么涨了?”马先生在杭州做生意,去年这个时候,他花了60多万元,买了1辆进口轿跑车。车子蛮贵,马先生开得格外当心。平时在市区跑跑,出远门都开商务车。整年下来,零事故,连擦擦碰碰都没有过。

上个月,车子又该买保险了。在马先生看来,今年的车险费用,应当能下落很多。“听朋友说,如果没出过事故,无论交强险还是商业险,价格都能低下来。”可没想到的是,找到保险销售员1问,总价反而从2.5万多变成了2.6万多,涨了1000多元。

原来,马先生这款车,上了保险公司的“黑名单”了。“最近公司核算,马先生这款车赔付率很高,因此大幅提高了车险系数。”这家保险公司告知马先生,要不接受涨价,要不上别处去保险吧。

这让马先生觉得不公平。“他人开车事故多,凭甚么让我背黑锅?”

“红黑榜单”,保险价格差3成

一汽马自达6,限制;福特福克斯,限制;一汽锐志,限制;上海大众帕萨特,鼓励;上海通用林荫大道,鼓励;北京现代伊兰特,鼓励;这是记者从某保险公司取得的,在杭州地区车险销售的报价单。

在很多人看来,这就像是一份车型的“红黑榜单”一旦被“鼓励”,意味着这些车型在“红名单”上,买保险时可以获得比较低的折扣;可一旦被“限制”,则上了“黑名单”,为它们买保险就要加价,乃至被“拒保”。

记者又找到了另外一家保险公司的报价单,发现这两份名单有很多类似的地方。例如锐志,在两家保险公司的系数都是1.1,而帕萨特,两家给出的系数则为0.95。这也意味着,哪怕相同的价格,同样的脱险记录,如果买商业险,锐志的价格会比帕萨特高25%。

而对一些超豪华车来说,它们的系数可能会到达1.2甚至1.3,乃至被“拒保”。一家公司甚至把保时捷、法拉利、宾利等一溜豪车全部列为“制止”对不起,这些生意我们不做。

保险公司潜规则,车主有异议

那末,鼓励与限制,究竟是如何肯定的?“以锐志为例,外形酷,动力好,开它的,多是年龄在20岁到40岁之间的男性,一不小心事故就会比较多。保险公司为了不亏钱,所以只能提高它的保险价格。”一家保险公司车险业务部工作人员告知记者。

这位负责人表示,在浙江,除交强险外,车子的商业险实行的是浮动费率,有下限,但上不封顶。从车型来看,保险公司所能给出的最低系数为0.95,而最高系数是由保险公司自己决定的。

“保险公司在一定时候会根据不同车型的赔付情况进行统计。如果某车型脱险率高,赔付多,那末它就会进入黑名单,系数上浮,买它的保险就贵了;如果某车型脱险率低,赔付少,那么它就会进入红名单,系数下调,买它的保险就便宜了。”

另外一家保险公司的负责人表示,一般来说,车主以年轻人占多数、或以男性占多数的车型,常常会进入“黑名单”;而主打女性市场、或以商务、公用为主的车型,则容易停留在“红名单”上。

“另外,超豪华车也比较容易进入黑名单。由于它的维修费用太贵了,系数哪怕定得高,一撞就全赔进去了。因此,除非保费特别高,一般的保险公司,是不敢接超豪华车单子的。”

但是,对保险公司这样的“潜规则”,车主都表示不太能按受。“虽然一款车的客户群可能有一定的特点,但也不绝对。”“即使是相同的一个人群,大家的性情和开车习惯也不一样的。凭甚么人家脱险多,其他人要为他们买单呢?”

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